捷運- 维基百科,自由的百科全书
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捷運,全名為大眾捷運系統,該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」(簡稱MRT)的華語直譯,在多數場合可同義於地鐵,為鐵路運輸及都市軌道運輸的一種形式。
捷運
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捷運,全名為大眾捷運系統,該詞源於臺灣對於英語「MassRapidTransit」(簡稱MRT)[註1]的華語直譯,在多數場合可同義於地鐵,為鐵路運輸及都市軌道運輸的一種形式。
隨著各城市的發展與需求不同,該詞也擴大使用在一些同樣具有高密度運輸特性、但並非運轉於軌道上的交通工具,例如「公車捷運系統」。
主要使用「捷運」之名的是服務臺灣各都會區的都市軌道運輸系統。
美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「RapidTransit」,而港鐵則採用相近的「MTR」(MassTransitRailway,直譯「集體運輸鐵路」)做為英文名稱。
在香港及中國大陸,部分軌道交通系統亦採用捷運一詞,指代膠輪捷運系統或機場內部的旅客捷運系統(上海地鐵浦江線、浦東機場捷運、香港國際機場旅客捷運系統)。
在新加坡,「捷運」應用在新捷運(SBSTransit)與聖淘沙捷運單軌系統(SentosaExpress)的名稱。
[來源請求]
目次
1歷史
2特性與分類
3現況發展
3.1營運中
3.2規劃中
3.3台灣以外以「MRT」作為官方名稱的系統
4相關條目
4.1概念
4.2台灣
4.3中國大陸
4.4香港
4.5東南亞
4.6歐美國家
5註釋
6參考資料
7延伸閱讀
8外部連結
歷史[編輯]
就如同地鐵或德語的U-Bahn一樣,臺灣的「捷運」一詞有時會擴大解釋為都市軌道運輸系統的通稱,如臺灣鐵道學者蘇昭旭的《世界捷運與輕軌圖鑑》一書。
[1]
中華民國政府使用「捷運」一詞頒佈《大眾捷運法》後,由於其施行後營運之各大眾捷運系統有效改善了都市交通,使得「捷運」一語逐漸流行,並擴張應用在許多不適用該法的交通設施。
例如,嘉義地區因應台灣高速鐵路正式通車而設置的BRT中文名稱即訂為「嘉義公車捷運」;而臺灣鐵路管理局亦有名為臺鐵捷運化之各項既有路線改善計畫,期望以都會地區路段增班、增站、提速等方式提高其服務品質。
新北捷運、桃園捷運、臺中捷運,考量運量及經費成本,亦以公車捷運、輕軌運輸或臺鐵捷運化路線作為其路網的一部分。
立法院交通委員會於2013年通過大眾捷運法部分條文修正草案,將輕軌運輸系統納入大眾捷運法中規範。
[2]
「地鐵」是另一個經常與捷運相提並論的名詞,世界各國許多城市的類似系統都是採地下化為主的鋪設方式,因此雖然習慣以「地下鐵路」稱呼之,但實際上卻並非全部都在地下運轉(事實上,大部分的地鐵系統在離開市中心的人口稠密區後,都會改為地面行駛以節省建造成本)。
但並不是所有行走於地下的鐵路運輸系統都被歸類為「捷運」,例如臺灣鐵路管理局在其都會區路段進行的交通立體化工程,亦被稱為「鐵路地下化」。
因此臺灣社會習慣將地鐵系統稱為「大眾捷運系統」,即「捷運」,以避免與字面上的「地下鐵路」混淆或不符實情的狀況。
臺灣以外的場合上,馬來西亞新建的雙溪毛糯-加影線狀況大同小異,即「捷運」大部分並非位於地下。
特性與分類[編輯]
從八十年代後,不少新建的捷運系統有自動駕駛ATO,例如2008年開通的東京地下鐵副都心線
在蘇昭旭與張有恆著作的《現代軌道運輸》中,依據張有恆的定義[3],所謂「大眾捷運系統」通常具有下列之特性:
採用電力牽引。
行駛A型專用路權:不受地面交通干擾,並可串連列車行駛。
大運輸量:20000~60000人次/小時/單方向。
行車速度快:平均時速30~40公里最高時速可達80公里以上。
行車自動化:多半具有ATP,甚至ATO。
服務水準高:班次密集,最高可1~2分鐘班一次,可提供舒適、準點、便捷及安全之服務。
輕軌與捷運均屬於大眾捷運系統,同屬都市軌道運輸[4],根據中華民國交通部的定義,大眾捷運系統的分類主要依載具運量能量[註2]分為高運量、中運量及低運量三種分類方式,其級距分別為二萬、五千及五千以下。
捷運系統型式
捷運種類
運量(人次/小時/單方向)
系統名稱
車輪型式
專用路權
例如
高運量
20,000以上
鐵路捷運(RailRapidTransit;RRT)[註3]
鋼輪
是
台北捷運、高雄捷運、倫敦地鐵、港鐵、上海地鐵
區域通勤鐵路(RegionalRail;RGR)[註4][註5]
鋼輪
是
巴黎RER、德國S-Bahn、日本私鐵
膠輪捷運(Rubber-tyredRapidTransit;RTRT)[註6]
膠輪
是
巴黎地鐵、滿地可地鐵、札幌市營地下鐵
中運量
5,000~20,000
輕軌捷運(LightRailRapidTransit;LRRT)
鋼輪
是
德國Stadtbahn、倫敦道克蘭輕軌、澳門輕軌
先進輕軌捷運(AdvancedLightRailTransit;ALRT/LinearMetro)
鋼輪
是
大阪地鐵長堀鶴見綠地線、溫哥華Skytrain、吉隆坡格拉那再也線
自動導引捷運(AutomatedGuidedTransit;AGT)[註7]
膠輪/曳纜式
是
台北捷運文湖線、廣島新交通Astram、法國VAL、新加坡輕軌
單軌捷運(Monorail)
膠輪
是
湘南單軌電車、重慶軌道交通3號線
磁浮捷運(Maglev)
磁浮
是
名古屋東部丘陵線、德國M-Bahn
低運量
5,000以下
輕軌運輸(LightRailTransit;LRT)
鋼輪/膠輪
否
富山港線、高雄捷運環狀輕軌、新北捷運淡海輕軌、香港輕鐵
現況發展[編輯]
主條目:臺灣捷運系統
台北捷運中運量VAL256型列車
台北捷運高運量C371型列車
高雄捷運紅線高運量西門子列車
高雄捷運環狀輕軌阿爾斯通Citadis305列車
桃園捷運桃園國際機場線2000型電聯車
新北捷運淡海輕軌電聯車
日本川崎重工及台灣車輛共同承造的台中捷運綠線中運量列車
桃園國際機場的航廈電車PMS
營運中[編輯]
臺北捷運系統,營運單位為臺北大眾捷運股份有限公司。
高雄捷運系統,營運單位為高雄捷運股份有限公司。
桃園捷運系統,營運單位為桃園大眾捷運股份有限公司。
新北捷運系統,營運單位為新北大眾捷運股份有限公司。
臺中捷運系統,營運單位為臺中捷運股份有限公司。
規劃中[編輯]
臺南捷運系統
新竹捷運系統
基隆捷運系統
嘉義捷運系統
彰化捷運系統
屏東捷運系統
台灣以外以「MRT」作為官方名稱的系統[編輯]
清奈地鐵(ChennaiMassRapidTransitSystem)
雅加達地鐵(JakartaMassRapidTransit)
巴生谷捷運(英語:MassRapidTransit(Malaysia))(KlangValleyMassRapidTransit,馬來西亞捷運公司所有)
新加坡地鐵(MassRapidTransit)
曼谷捷運(MetropolitanRapidTransit)
馬尼拉捷運(ManilaMetroRailTransit)
舊金山灣區捷運(BayAreaRapidTransit)
相關條目[編輯]
概念[編輯]
臺鐵捷運化(臺鐵仿效捷運概念施行的營運改善計畫)
地鐵
輕軌系統
都市軌道運輸系統
捷運車站
地鐵列表
機場聯絡軌道交通列表
台灣[編輯]
臺灣捷運系統
臺灣機場聯絡軌道交通列表
台北捷運車站列表
新北捷運車站列表
桃園捷運車站列表
臺中捷運車站列表
臺南捷運車站列表
高雄捷運車站列表
中國大陸[編輯]
北京地鐵車站列表
上海地鐵車站列表
廣州地鐵車站列表
深圳地鐵車站列表
南京地鐵車站列表
天津地鐵車站列表
鄭州地鐵車站列表
武漢地鐵車站列表
成都地鐵車站列表
寧波軌道交通車站列表
香港[編輯]
港鐵車站列表
香港輕鐵車站列表
東南亞[編輯]
新加坡地鐵車站列表
歐美國家[編輯]
聖彼得堡地鐵車站列表
慕尼黑地鐵車站列表
哥本哈根地鐵車站列表
基輔地鐵車站列表
莫斯科地鐵車站列表
提比里西地鐵車站列表
倫敦地鐵車站列表
碼頭區輕軌鐵路車站列表
倫敦地鐵廢站及未啟用車站列表(英語:ListofformerandunopenedLondonUndergroundstations)
北美洲地鐵列表(英語:ListofNorthAmericanrapidtransitsystemsbyridership)
溫哥華高架列車車站列表
蒙特婁地鐵車站列表
美國地鐵列表
舊金山灣區捷運系統車站列表
美國輕軌列表(英語:ListofUnitedStateslightrailsystemsbyridership)
註釋[編輯]
^另有MetroRailTransit、MetropolitanRapidTransit等用法,指都市軌道快捷運輸之意,大致相當於日本的都市高速鐵道(日語:都市高速鉄道)。
^一小時單方向運載人次
^包括採用第三軌,小隧道斷面的標準型捷運(StandardMetro)與採用高架電車線,大隧道斷面的鐵路型捷運(RailwayMetro)。
[3]
^區域鐵路的系統運量未必是高運量,部份是中運量。
[3]
^包括區域鐵路(例如美國Metrolink)、捷運版本的區域鐵路(RRT-typeRGR,例如舊金山灣區捷運BART)與機場快線(例如吉隆坡的KLIAEkspres)。
[3]
^膠輪捷運的系統運量未必是高運量,部份是中運量。
[3]
^包括個人捷運(PersonalRapidTransit,例如倫敦希斯洛機場的ULTra)、團體捷運系統(GroupRapidTransit,例如東京百合海鷗號)與穿梭大眾捷運(Shuttle-LoopTransit,例如各種機場的運人系統)[3]
參考資料[編輯]
^世界捷運與輕軌圖鑑-蘇昭旭著,人人出版
^輕軌納入大眾捷運系統管理立法院初審通過大眾捷運法部分條文修正草案.法源法律網.2013-04-23[2021-06-30].(原始內容存檔於2021-07-09)(中文(臺灣)).
^3.03.13.23.33.43.5蘇,昭旭.世界捷運與輕軌百科.Taiwan:人人出版.2017.ISBN 9789864610877.
^常見問題6.請問輕軌和捷運有什麼不同?.新北大眾捷運股份有限公司.[2021-06-30].(原始內容存檔於2021-07-11)(中文(臺灣)).
延伸閱讀[編輯]
張,志榮.《都市捷運發展與應用》.天津大學出版社.1994年.ISBN 9789575750350.
張,有恆.《都市公共運輸》(4版).華泰文化.2018年.ISBN 9789869531276.
張,有恆.《現代運輸學》(4版).華泰文化.2017年.ISBN 9789869362948.
張,有恆;蘇,昭旭.《現代軌道運輸》.人人出版.2002年.ISBN 9867916123.
楊,子葆.《世界經典捷運建築》.木馬文化.2004年.ISBN 9867475224.
沈,龍利;許,浚嘉.《大眾運輸規劃:理論與實務:理論與實務》.秀威出版.2010年.ISBN 9789862214473.
蘇,昭旭.《世界捷運與輕軌圖鑑》.人人出版.2009年.ISBN 9789866435133.
蘇,昭旭.《世界捷運與輕軌百科》.人人出版.2017年.ISBN 9789864610877.
黃國倫,〈軌道運輸與環境控制〉,《土木水利,第34卷第3期》,2007年6月。
黃國倫,〈列車進入長隧道之微波噪音分析(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)〉,《中興工程第97期》,2007年10月。
外部連結[編輯]
鐵路主題
台灣主題
維基文庫中相關的原始文獻:大眾捷運法
臺北捷運公司官網(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)(英文)(韓文)(日語)
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貓空纜車(由台北捷運公司營運的貓空纜車)官網(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)(英文)(日語)
中山地下街以及東區地下街-捷運地下街資訊(由台北捷運公司營運的中山地下街以及東區地下街)官網(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)
中山地下街以及東區地下街-宣導專區(由台北捷運公司營運的中山地下街以及東區地下街)官網(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)
臺北小巨蛋(由台北捷運公司營運的臺北小巨蛋)官網(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)(英文)
YouTube上的臺北小巨蛋頻道(繁體中文)
台北捷運北投會館,簡稱為北投會館、捷運北投會館(由台北捷運公司營運的台北捷運北投會館)官網(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)(英文)
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捷韻國際廳-交通及聯絡資訊(由台北捷運公司營運的捷韻國際廳)官網(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)
兒童新樂園(由台北捷運公司營運的兒童新樂園)官網(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)(英文)
高雄捷運公司官網(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)(英文)(日語)
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桃園捷運公司官網(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)(英文)(韓文)(日語)
桃園大眾捷運TaoyuanMetro的Facebook專頁(繁體中文)
YouTube上的桃園大眾捷運頻道(繁體中文)
新北捷運公司官網(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)
YouTube上的捷運頻道(繁體中文)
台中捷運公司官網(頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(繁體中文)
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閱論編鐵路運輸 鐵路概論——技術及設備場站
客運站·貨運站·編組站·(到達場·編組場·出發場)·區段站·技術站·中間站·號誌站·交會站·付費區外轉乘站·轉乘站/轉乘站·增設站·聯軌站·號誌站·招呼站·共構車站·機廠·機務段·扇形車庫·轉車盤·客技站·鐵路廢站·休止車站(日語:休止駅)·幽靈車站·秘境車站·車站月台·全高式月台門·半高式月台門·駝峰·停車場·翼站·總站·中央車站·都市軌道運輸車站
軌道結構
軌條·軌距·道岔·轉轍器·道碴·枕木·無道碴道床·最小曲線半徑·最大坡度·坡度·折返式鐵路
形式
單線鐵路·雙線鐵路·三線鐵路·四線鐵路|正線·待避·側線·套軌·站線(橫渡線·袋狀軌·到發線·機走線·安全線·避難線·調車線·牽出線·存車線·整備線·貨物線·裝卸線·換裝線·修車線·加冰線·軌道衡線·機械保溫車加油線·特殊危險貨物車輛停留線·機車走行線·機待線·駝峰迂迴線·駝峰推送線·駝峰禁溜線)段管線(三角線·車輛站修線·環形迴車道)展線·套線·平交道·疏解線·聯絡線·鐵路交流道·鐵路地下化·鐵路高架化·火車渡輪|城際鐵路·區域鐵路·通勤鐵路/快軌
列車
旅客列車·貨物列車·(直達列車·直通列車·小運轉列車·區段列車·摘掛列車)·路用列車(救援列車·單機列車·補機列車·試運轉列車·軌道車列車·回送列車)|動力分散式·動力集中式|城際列車·城軌車·傾斜式列車·軌距可變列車|雙層列車
鐵道機車車輛鐵路機車
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閱論編臺灣捷運系統路線臺北捷運營運中
文湖線
淡水信義線
新北投支線
松山新店線
小碧潭支線
中和新蘆線
板南線
環狀線
第一階段
貓空纜車
興建中
淡水信義線
東延段
環狀線
南環段
北環段
萬大樹林線
萬大線
規劃中
環狀線
東環段
萬大樹林線
樹林線
民生汐止線
民生線
汐止東湖線
東湖支線
社子線
東西線
南北線
新北捷運營運中
淡海輕軌
綠山線
藍海線第一階段
興建中
三鶯線
新北市段
安坑輕軌
規劃中
淡海輕軌
藍海線第二階段
三鶯線
桃園八德段
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深坑輕軌
五股泰山輕軌
泰山板橋輕軌
三芝輕軌
林口輕軌
雙和公館線
桃園捷運營運中 機場線興建中
綠線
機場線
中壢延伸線
規劃中
綠線
中壢延伸線
大溪延伸線
棕線
迴龍線
市區延伸線
橘線
桃園中壢平鎮線
平鎮龍潭線
桃園蘆竹觀音線
桃園蘆竹竹圍線
航空城線
大園觀音線
林口龜山線
桃園青埔線
中壢新屋線
內壢宋屋楊梅線
新竹輕軌規劃中
紅線
綠線
藍線
橘線
臺中捷運營運中
綠線
規劃中
綠線
大坑延伸線
彰化延伸線
藍線
機場線
大平霧線
崇德豐原線
豐科軸線
科工軸線
彰化捷運規劃中
大竹鹿港線
和美線
環線
彰化溪湖線
員林溪湖線
員林溪州線
鹿港芳苑線
田中芳苑線
二林支線
臺南捷運規劃中
藍線
綠線
紅線
深綠線
黃線
橘線
紫線
棕線
高雄捷運營運中
紅線
橘線
環狀輕軌
凱旋公園~台鐵美術館
興建中
紅線
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第二A階段
環狀輕軌
美術館西~聖功醫院
規劃中
紅線
岡山路竹延伸線第二B階段
小港林園線
林園東港線
黃線
旗津線
橘線
大寮林園線
大寮屏東線
大寮萬丹潮州線
綠線
青線
藍線
紫線
銀線
粉紅線
右昌高鐵線
佛光山線
燕巢高鐵線
其他規劃中
嘉義捷運
參見:臺灣鐵路運輸
臺灣機場聯絡軌道交通列表
大眾捷運系統
重型鐵路系統
中型鐵路系統
輕軌運輸系統
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