嘟嘟火車- 维基百科，自由的百科全书

嘟嘟火車由速食業者麥當勞向臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）承租，行駛於高雄臨港線的觀光火車，源於1999年起逢燈會期間行駛的臨港線觀光列車，並以「嘟嘟火車」正式於2003 ... 嘟嘟火車 維基百科，自由的百科全書 跳至導覽 跳至搜尋 嘟嘟列車 嘟嘟火車由速食業者麥當勞向臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）承租，行駛於高雄臨港線的觀光火車，源於1999年起逢燈會期間行駛的臨港線觀光列車，並以「嘟嘟火車」正式於2003年3月2日至2006年3月1日每日固定行駛。

為了發展臨港線鐵路觀光，高雄市政府於高雄港畔興建新光站供旅客下車遊覽，嘟嘟火車會在此站停留一段時間供下車遊覽，此站是該列車行駛唯一停靠的車站，但因營運狀況不佳且臨港線鐵路後段因高雄捷運工程的需要而停駛。

目次 1歷史 2行駛路線 3營運班次 4車輛 5相關條目 6外部連結 歷史[編輯] 民間租用嘟嘟火車行駛於南迴線 2003年8月3日首航 2006年3月1日實質停駛 2006年5月8日正式停駛 2006年6月3日由民間包租，開行慶祝臺中站101週年特別列車，行駛臺中－新竹－內灣 2006年6月4日由民間包租行駛屏東經南迴線至臺東的特別列車 行駛路線[編輯] 高雄－前鎮車場－新光－高雄港－鼓山－左營－鼓山－高雄 註：末期於新光站即行折返。

營運班次[編輯] 正餐列車：11:00　每天開行 正餐列車：12:30　每週六、日開行 點心列車：15:00　每天開行 正餐列車：16:30　每週六、日開行 票價：正餐列車新臺幣250元，點心列車新臺幣180元 車輛[編輯] 嘟嘟火車內裝 嘟嘟火車餐車內裝 該列車使用原本行駛於東幹線鐵路的DR2900型柴聯車，編組為DR2909+DR2955+DR2910，拆除原本的內裝後改裝為特殊的座椅配置，並在座位上加裝LCD螢幕播放影片，方便欣賞臨港線的風光。

車內刻意裝扮成具有海洋風味的深藍色系，行駛過程則同歩播放沿線導覽影片。

列車以時速約30公里左右前進，繞行臨港線一圈大約需要一個小時。

中途於高雄85大樓旁的新光車站短暫停車，供旅客下車拍照留念。

嘟嘟火車彩繪有「高雄臨港線嘟嘟火車」及英文「KaohsiungDo-DoTrain」字樣，另外亦有「高雄是座花園城市」、英文「KaohsiungIsTheGardenCity」、日文「高雄はガーデンシティー」。

日文部分，稍後被改為「高雄は花の都」。

相關條目[編輯] 維基共享資源中相關的多媒體資源：嘟嘟火車 觀光列車 高雄臨港線 臺鐵柴油客車 臺灣鐵道網 外部連結[編輯] 嘟嘟火車在臺鐵網站的行程介紹 高雄臨港線嘟嘟火車特集 嘟嘟列車搭乘回憶手札（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 閱論編  臺灣鐵路管理局營運車種 臺灣鐵路路線 臺灣鐵路車站 臺灣鐵路轉乘車站 車輛類型動力車 柴電機車 柴液機車 電力機車 推拉式列車 蒸汽機車 工程車 動力客車 柴油客車 電聯車 通勤電聯車 柴聯車 行李包裹車 行李包裹列車 電源行李車 郵政行李車 代用行李車 汽車載運車 營運種類客車 自強號／太魯閣號／普悠瑪號 莒光號 復興號 區間車／區間快車 觀光列車／郵輪列車／鳴日號／藍皮解憂號 貨車 迴送列車 軍列 煤列 水泥貨列 穀斗列車 石斗貨列 貨櫃列車 東砂西運 散裝貨列 廢止客車車種 觀光號 對號快車 克難號 飛快車 光華號 台東線光華號 莒興號 電車 平快車 普通車 普快車 嘟嘟列車 文化資產 台鐵花車 騰雲號 台鐵九號 CK101 CK124 取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=嘟嘟火車&oldid=69810359」 分類：​台灣命名列車隱藏分類：​含有日語的條目 導覽選單 個人工具 沒有登入討論貢獻建立帳號登入 命名空間 條目討論 臺灣正體 不转换简体繁體大陆简体香港繁體澳門繁體大马简体新加坡简体臺灣正體 查看 閱讀編輯檢視歷史 更多 搜尋 導航 首頁分類索引特色內容新聞動態近期變更隨機條目資助維基百科 說明 說明維基社群方針與指引互助客棧知識問答字詞轉換IRC即時聊天聯絡我們關於維基百科 工具 連結至此的頁面相關變更上傳檔案特殊頁面靜態連結頁面資訊引用此頁面維基數據項目 列印/匯出 下載為PDF可列印版 其他專案 維基共享資源 其他語言 新增連結