电磁阀符号_电磁阀工作原理 - 瑞亨气动

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2、方框内的箭头表示油路处于接通状态,但箭头方向不一定表示液流的实际方向。

3、方框内符号┻或┳表示该通路不通。

4、方框外部连接的接口数有几个,就表示几通。

5、一般,阀与系统供油路或气路连接的进油口/进气口用字母p表示;阀与系统回油路/气路连通的回油/回气口用t(有时用o)表示;而阀与执行元件连接的油口/气口用a、b等表示。

有时在图形符号上用l表示泄漏油口。

6、换向阀都有两个或两个以上的工作位置,其中一个为常态位,即阀芯未受到操纵力时所处的位置。

图形符号中的中位是三位阀的常态位。

利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。

绘制系统图时,油路/气路一般应连接在换向阀的常态位上。

电磁阀原理图:在图符上代表阀体的正方形(内有箭头或T线)有几个就是几位。

而后面的“几通”是代表在其中的一个正方形上有几个点(和箭头线还有T线相交的点),就是几通。

三位五通电磁阀有三种形式:中封:在两个线圈都不给电的情况下,气缸前腔和后腔的压力保持在最后一个线圈失电后的状态不变,进气口关闭。

中卸:在两个线圈都不给电的情况下,气缸前腔和后腔都无压力,进气口关闭,气缸前后腔内的压力分布经电磁阀两个排气口排出。

中压:在两个线圈都不给电的情况下,气缸前腔和后腔的压力保持在最后一个线圈失电后的状态不变,并持续给压,使气缸前腔和后腔压力与进气端压力一致,进气口打开,排气口关闭。

简单的说,这三种型式在两个线圈分布通电的情况下,效果都是一样的,区别在于连接上气缸,并且两个线圈都不给电的情况下。

中封用于保压回路,中压用于调压回路,中卸用于卸荷回路。

2/3二位三通电磁阀结构(单电控、直动式)电磁阀阀芯有2个位置,有三个气路接口,如图1,P口为气源接口,A为通往气动执行器接口,R为排气口。

   2/3二位三通电磁阀结构(单电控、直动式)初始状态(失电):此时电磁阀失电,阀芯在右侧,A口与R口相同,气缸是排气状态,P口是封闭的。

  2/3二位三通电磁阀结构(单电控、直动式)工作状态(得电):此时电磁阀得电,阀芯被电磁力吸到左侧,P口与A口相通,气源由A口通往气缸,R口是封闭的;如果失电,阀芯在弹簧的作用下回到图2的初始状态。

  2/5二位五通电磁阀结构(单电控、直动式)电磁阀阀芯有2个位置,有五个气路接口,P口为气源接口,A、B为通往气动执行器接口,R、S为排气口 2/5二位五通电磁阀结构(单电控、直动式)初始状态(失电):此时电磁阀失电,阀芯在右侧,P口与A口相通,气源通过A口进入气缸一侧气室,B口与S口相通,与B口连的气缸另一侧是排气状态,R口是封闭的。

  2/5二位五通电磁阀结构(单电控、直动式)工作状态(得电):此时电磁阀得电,阀芯在电磁力的作用下呗吸到左侧,P口与B口相通,气源通过B口进入气缸另一侧气室,A口与R口相通,与A口相通的气缸一侧是排气状态,S口是封闭的。

如果失电,阀芯在弹簧力的作用下再次回到图5的初始状态。

 2/5二位五通电磁阀结构(双电控、直动式)初始状态:此时电磁阀没有电,阀芯在左右任意一侧(此图示在右侧),P口与A口相通,气源通过A口进入气缸一侧气室,B口与S口相通,与B口相通的气缸一侧是排气状态,R口是封闭的。

  2/5二位五通电磁阀结构(双电控、直动式)右侧得电状态此时电磁阀右侧线圈得电,阀芯吸在右侧,P口与A口相通,气源通过A口进入气缸一侧气室,B口与S口相通,与B口相通的气缸一侧是排气状态,R口是封闭的。

双电控电磁阀具有记忆功能,即此时右侧线圈失电,左侧线圈也不得电的情况下电磁阀阀芯始终保持在右侧不动。

 2/5二位五通电磁阀结构(双电控、直动式)左侧得电状态:此时电磁阀左侧线圈得电,阀芯吸在左侧,P口与B口相通,气源通过B口进入气缸另一侧气室,A口与R口相通,与A口相通的气缸一侧是排气状态,S口是封闭的。

双电控电磁阀具有记忆功能。

即此时左侧线圈失电,右侧线圈也不得电的情况下电磁阀阀芯始终保持在左侧不动。

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