心情125-不易發動@ 一無所有 - 隨意窩

把洗過的化油器在裝上車子後，空氣濾網也順便更換，. 這時車子也已經呈現"冷車"狀態了! 果然~還是如車主所說的ㄧ樣難發，甚至電瓶的電能都快用完了! 剛發動之後，若沒 ... 一無所有所謂的"一無所有"，並非是消極的赤裸著，而乃上天所付予托管~~日誌相簿影音好友名片 201001051254心情125-不易發動?修車日記心情125，車齡約9年以上，里程表8157KM(換過表-所以無法正確作依據) 車主是在園區上班的工程師(熟客) 狀況~~前陣子車主來保養時(換機油)，提及近日早上車子很難發動，發起來後不催油門又會熄火! 熱車之後就不會難發、熄火~!   那時適值寒流期間，心想這是冬天發車的通病，大概調了ㄧ下油門、混合比，應該就能解決了! 不料隔天車主又回來! 狀況更嚴重了~~發車時間更加延長!   由於，車子進廠時都還算熱車狀況，所以我依發就能發動，並無發現有何異常~ 唯有熱車時，發現車子的怠速不是很穩定(轉速~會忽高忽低)! 取出置物箱(坐墊)，發現化油器週遭汙垢極為嚴重，研判化油器應該都未曾清洗過! 按車主騎乘的里程數累積時間估計~9年以上的車齡至少也有30000km以上了， 化油器確實也該清洗了! 而且，阻風門正不正常，也是會影響發動的難易度! 用電錶量測阻風門的電阻值~5.2Ω(正常標準值5~10Ω)，結果是OK的! 不過~電阻正常，也不完全代表阻風門是正常的， 依以往經驗~還需要檢查阻風門針真圓度及彈簧的長度 於是建議車主先清洗化油器看看! 這樣也才能拆到阻風門做檢查! (當然，負壓管方面也經過檢查後判斷是正常的!)   經過30~40分鐘，仔細的拆解、檢查、清洗、通氣之後~發現阻風門針有ㄧ小處磨損， 不過，這點異常應不至於造成冷車難以發動啊~ 把洗過的化油器在裝上車子後，空氣濾網也順便更換， 這時車子也已經呈現"冷車"狀態了! 果然~還是如車主所說的ㄧ樣難發，甚至電瓶的電能都快用完了! 剛發動之後，若沒含著油門真的也會熄掉!   好了~~這下又得重新思索問題點了!   點火線圈嗎??~ 量測電阻~ㄧ次線圈0.2歐姆、二次未含蓋3.11K歐姆 【標準值~ㄧ次0.21Ω±10％Ω(20℃)、二次未含蓋3.1KΩ±10％Ω(20℃)】 完全符合標準值! 不過還是不放心，所以又再換上新品測試看看~~結果還是ㄧ樣! 所以，點火線圈排除了!   難道是化油器壞了嗎?? 但是，檢查過也正常啊! 於是，拆了"小白"的化油器裝上去測試看看! 因為，電瓶電壓已經不足了，所以改用腳踩發動! 用力ㄧ踩~~~ 這下可好了! 我的"白痴"症狀又發生了! ~~沒壓力~~ 腳踏踩發桿時，完全沒感受到"阻力"! 腳踏桿就直直的落下去!!~ 這時故障原因就十之八九的出現在心底了!   裝上小白的化油器，再接上電源，再次發動~~狀況相同!還是難發! 再把"心情"的化油器裝到小白"身"上，發動~~正常!不過怠速還是會不穩!   由此可見，難發~確實不是因為化油器之故! (想到要換"化油器"~~就會想到花大錢!所以不能隨便叫人家花錢啊!)   不過這時已經不是油路或電路的問題了! 問題的癥結點，也由此轉到引擎壓力不足上了! 取了汽缸壓力表，量測缸壓~~果然!壓力十分不足! 4.5~5kg/cm2~ 再加一些機油進去，壓力上升為5.5kg/cm2~6kg/cm2~ (正常標準10±2kg/cm2)   由此可判~汽門漏氣，活塞環應該也有些為受損!   再來說說自己粗心大意的地方吧! 冷車不好發動------ 直覺就想到"冷車"這個條件! 因為，ㄧ般說到汽門漏氣時~都會想到 "發不起來"、"熄火" 它不會特別去分~冷車狀況或熱車狀況!   而主要讓我忽略這個原因的現象是~~車子雖然不好發動，但最後仍能發動起來的! 而不是~無論如何的發都發不起來! 這正是我最常疏忽的狀況~~~要死不死之狀!!   由此次經驗得知~ 下次遇到不好發動的車子時，ㄧ定要先腳踩發看看! 別再呆呆想是化油器的問題了!  阿杜/Xuite日誌/回應(2)/引用(0)沒有上一則|日誌首頁|沒有下一則回應 加我為好友日誌相簿影音 我的相簿 tum4vu6's新文章原廠零件的迷思GTevo125難發動佛說阿彌陀經台灣本土11家輪胎公司介紹(2012年更新)媽媽不在的母親節藥師琉璃光如來本願功德經高王觀世音真經最麻煩的故障現象風EFI100無法發動綠色迪爵~發動不起 全部展開|全部收合 關鍵字 tum4vu6's新回應沒有新回應！