【文章】前交叉臂后多连杆凭啥对高端车有如此吸引力？_车家 ...

多連桿懸吊系統（Multi-Link）是由3~5根連桿組合起來控制車輪位置變化的懸掛系統。多連桿式能使 ... 最多可達100%。cayenne採用前雙搖臂、後多連桿的全獨立懸掛，正常.

目前来讲主流悬挂大概分为四类，扭力梁、麦弗逊、双交叉臂、多连杆。其中除了扭力梁是半独立悬挂以外其他三种均属于独立悬挂。今天就给大家分别来举例聊聊这几种悬挂的 ...

前雙叉臂和後多連杆是車輛懸掛系統的一種組合形式。前雙叉臂指車輛前軸懸掛使用的是雙叉臂形式的獨立懸掛，後多連杆指的是車輛後軸懸掛使了多連杆式的 ...

雙A臂-->多連桿-->麥花臣-->拖曳臂-->扭力桿-->扭力樑上述懸吊等級,越左邊就越貴也越高級. ... 所以有些高級房車會採前雙A臂,後多連桿的懸吊系統.

當人們追求操控兼顧舒適的渴望愈高時，進而催促多連桿懸吊的誕生，多連桿是由雙A臂衍生出的五連桿式懸吊，構造極為相似，連桿之間以橡膠襯套或球面 ...