[改裝實戰] 4喉直噴的超級冷清S2000(上) 全台唯一絕無分號

其實這輛AP2是車主第二台的冷清，第一台賣掉後原本還想再買一台車來玩，因此途中也試了不少車，就連AUDI R8也曾經是口袋名單，不過對於這類的超級跑車 ... 購物比價找書網找車網  個人賣車 車商賣車 登入 [改裝實戰]4喉直噴的超級冷清S2000(上)全台唯一絕無分號 資料來源：Goo車訊網     2021/04/13 分享至   直上萬轉的VTEC威力，猶如強制增壓般的暴力！ 如果當你有一台S2000的時候，你會盡量維持原廠，還是施以改裝？筆者相信就算改裝，了不起也是針對底盤與制動力去強化。

不過這台怪物則是選擇徹底施以強烈的自我意識，對於車主來說，這輛車已經超越了R8等跑車以上的魅力。

  圖/顧宗濤 協力/廠車化暨車體工程SRR賽車工程     引擎組裝暨電腦撰寫Potter波特車業      鈦合金部品訂製RF鈦合金工藝      車體塗裝Yuan遠車體塗裝      底盤定位CTC煌旂車業      美容維護Mojie摩潔車體美研   輕鬆萬轉的攻擊能力 鍛糙腹內＋全封閉水套 鋁合金＋鈦合金防滾架，就是為了輕量化打造！ 很多人都會說本田的車就是買引擎送車殼，說真的以筆者擁有過幾輛本田過後發現，好像真的那麼一回事。

不過本田中還是有幾個特例的存在，像是以彎速著名的S2000就不是那麼一回事，當然原廠搭載的F20C又或是F22C也都在自然進氣世界中佔有一席之地，不過那前後雙A臂及正統的前後50:50配重，只要有一點駕駛技巧的人都會發現，他那深不可測的實力。

  其實這輛AP2是車主第二台的冷清，第一台賣掉後原本還想再買一台車來玩，因此途中也試了不少車，就連AUDIR8也曾經是口袋名單，不過對於這類的超級跑車能夠給予車主的東西，似乎少了一點什麼？因此兜了一大圈最後還是回到了冷清的懷抱，不過這次車主沒有打算再脫手了，所以下定決心要打造一輛屬於自己的道路版賽車。

  首先來看一下令人頭皮發麻的動力配置，打開引擎蓋印入眼簾的就是那四支金色塗裝的四喉直噴，而這套KinslerFuelInjection的喇叭口，則是另外特注的規格。

而引擎本體當然是以經典的F22C為主，不過內部則是已經施以了徹底的強化，汽缸本體的部分施以缸套的植入，內部的零件全數更換上TodaRacingI-Type2157的鍛造活塞/連桿與曲軸，搭配上半座TodaRacingTypeB2高角度凸輪軸及強化汽門套件，讓這具引擎可以擁有輕鬆萬轉的攻擊火力。

  這具F22C早已只剩下外殼是原廠的了，全封閉的水道搭配上TodaRacingI-Type2157全鍛造肚內套件，徹底鞏固下座的強度。

如果哪一天車主對於自然進氣感到膩了，只要將壓縮比做個變化，基本上也是能直接對應更強大的渦輪馬力。

  這套四喉直噴並不是移植別款車種的產品，而是日本KinslerFuelInjection專為冷清推出的產品，並且車主針對喇叭口的長度與口徑施以特別製作，主要就是為了讓爆炸力可以更加明顯，另外為了對應這套進氣產品，上半座內部當然也更換了高角度凸輪軸等強化汽門產品。

  雖然F22C本身的點火系統沒有太多問題，不過由於動力部分規格與原廠差異太大，車主還是透過OKD強化考耳與NGKRacingPlug來施以強化。

  底盤的部分由於車齡已有些日子，除了大量的橡皮都選擇更換Hardrace的強化品外，就連前後副車台也都施以強化，尤其後副車台的部分，更是直接更換上JUNAuto強化後副車架的，最後再搭配一組MugenNZ避震器，徹底滿足車主對於車輛的詮釋。

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