金屬與塑料緊配合，可以採取過盈配合，取零公差或者負公差配合。

小上0.03~0.05mm都可以壓進去。

... 配合公差是指允許間隙或過盈的變動量。

它是設計人員根據 ... 搜索內容網站首頁有色金屬半導體業礦產開采能源領域機械模具勘察煤炭粉末冶金化工軸承當前位置：首頁»有色金屬»金屬緊配合公差是多少金屬緊配合公差是多少發布時間:2021-02-1522:31:51 ㈠Φ12孔軸緊配的公差尺寸各是多少還有Φ3的孔軸緊配公差是多少「緊配」這本來就是個很模糊的概念；1、手能夠配進去間隙配合如H6/h5，h6/g52、需要敲進去過渡配合如H6/m53、熱套過渡或者過盈配合㈡公差。

。

如何確定公差是多少。

比如我兩個元件需要緊配合，公差為多少。

松配合呢公差是製造時對尺寸的限定，以保證質量。

要根據對元件本身的要求和配合方式來確定。

㈢金屬的孔軸之間的緊配合，和松配合的公差是多少絲見GB/T1801-2009。

㈣滑配和緊配合的公差要求沒有基本尺寸和使用要求，無法給更詳細的配合公差，一般為過渡配合，根據使用情況來定。

就軸和軸承來說。

一般選用基孔制的過渡配合優選H/js和H/k。

軸承和軸承套一般用間隙配合或者過渡配合（關鍵看使用要求）優選H/h和H/gH/js。

(4)金屬緊配合公差是多少擴展閱讀公差等級的選擇與軸承配合的軸或軸承座孔的公差等級與軸承精度有關。

與P0級精度軸承配合的軸，其公差等級一般為IT6，軸承座孔一般為IT7。

對旋轉精度和運轉的平穩性有較高要求的場合(如電動機等)，應選擇軸為IT5，軸承座孔為IT6。

公差帶的選擇當量徑向載荷P分成「輕」、「正常」和「重」載荷等幾種情況，其與軸承的額定動載荷C之關系為：輕載荷P≤0.06C正常載荷0.06C。

1、軸公差帶安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差帶參照相應公差帶表。

就大多數場合而言，軸旋轉且徑向載荷方向不變，即軸承內圈相對於載荷方向旋轉的場合，一般應選擇過渡或過盈配合。

靜止軸且徑向載荷方向不變，即軸承內圈相對於載荷方向是靜止的場合，可選擇過渡或小間隙配合(太大的間隙是不允許的)。

2、外殼孔公差帶安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶參照相應公差帶表。

選擇時注意對於載荷方向擺動或旋轉的外圈，應避免間隙配合。

當量徑向載荷的大小也影響外圈的配合選擇。

3、軸承座結構形式的選擇滾動軸承的軸承座除非有特別需要，一般多採用整體式結構，剖分式軸承座只是在裝配上有困難，或在裝配上方便的優點成為主要考慮點時才採用，但它不能應用於緊配合或較精密的配合，例如K7和比K7更緊的配合，又如公差等級為IT6或更精密的座孔，都不得採用剖分式軸承座。

參考資料來源：網路-配合公差㈤緊定套與軸的配合公差各大軸承廠家都有根據軸承的承載、受力方向、旋轉套圈和工作環境（外部溫度、內是否振動容、偏載等）做的配合公差~~ 在不聲明情況下，一般是內圈旋轉，內圈與軸過盈配合，外圈與軸套過渡或間隙配合，但在軋機等載荷大，震動大，易損壞，要求互換性強的行業，軸承內圈與軸一般也是過渡或間隙配合。

配合方式不死的，要根據軸承工作多種情況有關，在使用前最好詢問相關專業軸承廠家，避免選錯配合方式~~廠家還會給你推薦合適軸承游隙~~安裝配合會直接影響軸承游隙的~~ 可以再網上下載個國內外軸承樣本看看~~ 本想給你上傳個，但是總是彈出錯誤~~網路不好~~ ㈥金屬緊配合公差一般是多少金屬與塑料緊配合,可以採取過盈配合,取零公差或者負公差配合.小上0.03~0.05mm都可以壓進去. ㈦金屬和塑料緊配合公差一般多少(直徑10毫米) 金屬與塑料緊配合，可以採取過盈配合，取零公差或者負公差配合。

小上0.03~0.05mm都可以壓進去。

㈧配合公差是多少配合公差是指允許間隙或過盈的變動量。

它是設計人員根據機器配合部位使用性能專的要求對配合松緊屬變動的程度給定的允許值。

它反映配合的松緊變化程度，表示配合精度，是評定配合質量的一個重要的綜合指標。

在數值上，它是一個沒有正、負號，也不能為零的絕對值。

它的數值用公式表示為：對於間隙配合Tf=｜Xmax—Xmin｜對於過盈配合Tf=｜Ymin—Ymax｜對於過渡配合Tf=｜Xmax—Ymax｜將最大、最小間隙和過盈分別用孔、軸極限尺寸或極限偏差換算後代入上式，則得三類配合的配合公差的共同公式為：Tf=Th+TsTh=｜Dmax-Dmin｜=｜ES-EI｜Ts=｜dmax-dmin｜=｜es-ei｜㈨金屬材料公差有多少個等級公差等級的選擇與材料關系不是太明顯，而與零件加工狀態和安裝使用的配合專功能相關聯。

按常規說；屬材料標准上都給出了接收或交付時的試驗方法和接收准則（也就是給出了公差）。

由於加工方式不同，公差帶的范圍也是以滿足產品要求而規定出合適的公差或偏差，並且與公差配合國家標准GB1804未注公差存在差別。

仔細核對標准條款就會發現，只要是存在標准，就會在標准上給出了公差帶選擇的要求。

㈩配合公差的公差標准 ①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時，在一般基孔制中原屬過渡配合的公差專代號將變屬為過盈配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但過盈量不大；當軸承內徑公差帶與h5、h6、g5、g6等構成配合時，不在是間隙而成為過渡配合。

②軸承外徑公差帶由於公差值不同於一般基準軸，也是一種特殊公差帶，大多情況下，外圈安裝在外殼孔中是固定的，有些軸承部件結構要求又需要調整，其配合不宜太緊，常與H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。

附一般情況下，軸一般標0～+0.005如果是不常拆的話，就是+0.005～+0.01的過盈配合就可以了，如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了。

我們還要考慮到軸材料本身在轉動時候的熱脹，所以軸承越大的話，最好是－0.005～0的間隙配合，最大也不要超過0.01的間隙配合。

還有一條就是動圈過盈，靜圈間隙。

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