怠速容易熄火？是不是汽門漏氣了？測量汽缸壓力就知道

今天針對於＂冷車熄火＂方面來做講解～ 而這次的講解僅針對於＂引擎＂系統， ... 高雄今川機車維修改裝資訊：給你最真實的維修、保養、改裝資訊. 關閉廣告 高雄今川機車維修改裝資訊：給你最真實的維修、保養、改裝資訊 跳到主文 改裝車從來就沒有神話 一堆天花亂墜的廣告不如用回到改裝的原點 了解原理做個聰明的消費者 粉絲團:https://www.facebook.com/JinChuanMoto 高雄機車改裝&高雄機車維修推薦&高雄機車保養推薦 部落格全站分類：運動體育 相簿 部落格 留言 名片 Jan08Tue201916:33 怠速容易熄火？是不是汽門漏氣了？測量汽缸壓力就知道 冷車容易熄火、冷車怠速不穩定，但熱車又好了！ 大保養做過了～噴油嘴清過了～節氣門清過了～為什麼會這樣？！ 今天針對於＂冷車熄火＂方面來做講解～ 而這次的講解僅針對於＂引擎＂系統，而非＂噴射系統＂ 因疏於保養噴射系統導致的狀況請參考下面兩篇 今川噴射系統大保養完整流程 噴射車必做的保養:噴油嘴清潔 熱車後容易熄火請參考： 引擎汽門間隙調整：熄火、鳥仔聲、汽門漏氣等問題 引擎容易熄火問題不外乎：壓縮壓力減弱導致怠速時壓力不足所以＂熄火＂ 那汽缸壓力是甚麼？ 壓力表上有兩種單位：kpa以及psi 而使用汽缸壓力錶的方式為:拆下火星塞後鎖上缸壓錶,將油門全開並按下發車按鈕直到汽缸壓力錶不在上升為止 (熱車時測得的數據會較冷車高) 而正常測試的影片如下 那～汽缸壓力怎麼建立的呢？ 請參考這篇： 機車保養知識-汽門的秘密.汽門漏氣以及汽門氣密 一般來說，正常的原廠引擎汽缸壓力約在10~13kpa左右 依照今川的經驗來說,低於10以下就有機會冷車熄火,9以下甚至有無法發動的機會 此時需拆卸引擎檢查:活塞環&汽門氣密&缸頭(俗稱的汽缸蓋) 依照現行4v車系通病來說，多數都是＂缸頭＂裂開（請看火星塞牙旁邊的裂痕） 看這張～也是一模一樣！就是裂開了 其實現行噴射車輛的供油均偏稀薄，引擎溫度較高，燃燒較完全 但原廠汽缸頭材質較軟，自然容易裂開 所以五／六期的車友們強烈推薦原廠車也上個改裝電腦～減低些許空燃比！ 不僅能全區域性的提高動力外，撰寫保守的電腦也能降低引擎溫度反而延長引擎壽命 請參考～這篇： 解限轉？解限速？原來不是越高轉越有力？ 其實還有一種狀況會裂開就是＂技師在更換火星塞時鎖太緊＂撐裂的～～～～～～～～～～～～～～ 若是缸頭沒有裂開則檢查汽門氣密&活塞環密合度就可以知道"漏掉的壓力"跑去哪裡囉！ 在某汽車原廠手冊內，更是有提到所謂的＂濕＂測試 則是注入機油到燃燒室內，並排出多餘機油後再做一次壓力測試 此用意則是＂讓機油填補縫隙＂，測試壓力時引擎並沒有爆炸（燃燒）的動作 自然的會因為填補細縫後，壓力提高，這樣也可以大約知道引擎的＂正常汽缸壓力＂ 目前有出原廠規格的＂強化型缸頭＂，材質較硬，並把汽門與火星塞的間隙拉開， 更大的好處是～～～氣道都已經修整完畢～～～～～～直上馬力ｕｐ！！！！ 目前供應的車種有勁戰＆ＢＷＳ＆ＧＴＲ車系從第一代到最新版 均可使用～ ＶＪＲ１１０（ＭＡＮＹ）也有ＴＴＭＲＣ的原廠規格缸頭可以使用 避免了原廠車不想更改排氣量卻苦無缸頭可換的窘境～因為換了會影響壓縮比 （改裝用的汽缸頭多數都是有加大燃燒室容積會造成壓縮比過低，車輛無力） 機車改裝原理:壓縮比以及壓縮壓力差異在哪裡? ＊＊＊＊冷車容易熄火代表可能是壓縮壓力出了問題＊＊＊＊ ＊＊＊＊熱車就好是因為機件會熱脹讓漏氣變小一些＊＊＊＊ ＊＊＊＊熱車容易熄火代表可能是汽門間隙出了問題＊＊＊＊ ＊＊＊＊冷車沒熄火因為機件尚未膨脹讓汽門微開啟＊＊＊＊ 檢查汽缸壓力費用：２００元（原價５００） 免費檢查傳動活動依然進行中（請點我） 🆓預約大保養送全車百項健檢🆓 健檢內容 大保養推薦 維修推薦文 傳動免費健檢 #今川車業 官方LINE帳號:@jinchuan(請記得打上@) 市內電話：（07）3110013 店址：高雄市三民區九如二路1-2號(九如民族路口) 營業時間：周一～周六（11:00～21:00） 文章標籤 裂缸頭 汽門漏氣 汽缸壓力 壓縮壓力 勁戰 BWS 大保養 怠速熄火 冷車熄火 熱車熄火 怠速不穩 雷霆 VJR 4V缸頭 稀薄燃燒 G6 JET 節氣門 噴油嘴 汽門測漏 全站熱搜 創作者介紹 今川車業 高雄今川機車維修改裝資訊：給你最真實的維修、保養、改裝資訊 今川車業發表在痞客邦留言(0)人氣() E-mail轉寄 全站分類：汽機車個人分類：機車保養知識此分類上一篇：車發不起來哪裡壞了？基本判定讓你不被店家騙 此分類下一篇：底盤橡膠的重要性（狗骨頭、引擎吊架、避震器） 上一篇：機車改裝避震器？阻尼？彈簧？預載可調？一次搞懂它！ 下一篇：今川優惠健檢活動開跑，檢測汽缸壓力只要200元 歷史上的今天 2019:今川優惠健檢活動開跑，檢測汽缸壓力只要200元 ▲top 留言列表 發表留言 文章搜尋 文章分類 FORCE/SMAX車系測試(2)五代勁戰成長史(3)前,後避震器系列(2)維修紀錄(6)機車改裝原理(18)改裝實例(4)傳動改裝原理(5)機車保養知識(21)CVT傳動系統概念(5)未分類文章(4) 熱門文章 最新文章 最新留言 文章精選 文章精選 2020五月(1) 2020一月(1) 2019十一月(3) 2019九月(2) 2019七月(1) 2019六月(1) 2019五月(1) 2019四月(1) 2019三月(1) 2019一月(2) 2018十二月(1) 2018十一月(2) 2018十月(3) 2018九月(2) 2018八月(7) 2018七月(4) 2018六月(3) 2017八月(1) 2017四月(1) 2017二月(2) 2016十二月(1) 2016八月(1) 2016三月(3) 2015九月(1) 2015八月(1) 2015七月(1) 2015五月(18) 2015四月(4) 所有文章列表 新聞交換(RSS) 參觀人氣 本日人氣： 累積人氣： QRCode 回到頁首 回到主文 免費註冊 客服中心 痞客邦首頁 ©2003-2021PIXNET 關閉視窗