麥花臣與雙A臂懸吊的差異- 史塔夫科技事務所

雙A臂懸吊有許多的優點，像是他可以輕易地計算移動每個關節的效果，讓設計著可以很容易地調整，並且可以優化車輪運動；在計算不同部件所承受的重量也很 ...

理論上雙A臂比較適合賽車(Better Camber Control)﹐ 但是BMW 一直都是用比較便宜的麥花盛設計也從來沒有人嫌操控差。 素八滷福斯 ...

相較於麥花臣，當車輪跳動時，藉由兩支長短控制臂來抑制輪距的變化。多連桿的設計讓構造的強度變大又靈活，避震器不易變形，採用雙A臂懸吊可以使汽車的 ...

在盛行賽車的上世紀30年代，為追求高操控性，而加速雙A臂懸吊的誕生，並由上下支臂固定於車架，避震器藏在支臂內不與轉向結構銜接。由於雙A臂有較多的連桿 ...