易通卡- 维基百科，自由的百科全书

易通卡（英語：EZ-Link）是新加坡的非觸式智能卡系統，模式類似香港八達通及臺北悠遊卡，初期同樣利用索尼的FeliCa晶片完成微付款交易。

2001年推出初期，該系統主要用 ... 易通卡 語言 監視 編輯 此條目的主題是新加坡的非觸式智慧卡系統。

關於近名的香港的一種已停用的自動道路繳費系統，請見「易通咭」。

關於名字相近的閩南地區電子票證，請見「e通卡」。

易通卡（英語：EZ-Link）是新加坡的非觸式智慧卡系統，模式類似香港八達通及臺北悠遊卡，初期同樣利用索尼的FeliCa晶片完成微付款交易。

2001年推出初期，該系統主要用作支付公共運輸的車資。

截至2005年，易通卡發行量為800萬張，每日處理400萬宗交易。

EZ-Link易通卡使用地區 新加坡啟用時間2002年4月（FeliCaEZ-Link）2009年2月（CEPASEZ-Link）技術免觸碰智慧卡、NFC發行商EZ-LinkPaymentLink經營者TransitLink貨幣單位新加坡元內存金額上限S$500內存金額下限S$0有效期限5年自動儲值EZ-ReloadGIRO自動增值無限使用EZ-Link季度通卡旅遊月票卡（成人）有效場所新加坡地鐵 新加坡輕軌 新加坡巴士服務 聖淘沙捷運零售地點TransitLink票務中心 新加坡地鐵客戶服務中心 7-Eleven 新加坡郵政其他樣式特種卡（ConcessionCards） 新加坡遊客通行卡（SingaporeTouristPass）網站www.ezlink.com.sg舊版易通卡正面 舊版易通卡背面 位於一輛SMRT公車入口的易通卡讀卡機，在新加坡每輛公車的前門和後門都有進出兩台讀卡機，上下車都要讀卡，以扣除車資 位於每個MRT地鐵站的普通自動售票機用來充值易通卡以及購買一次性的單程票 在2008年，易通卡改用新加坡政府制訂的非接觸式電子錢包應用標準（CEPAS）架構，與深圳通及廣深鐵路快通卡一樣，使用由中國大陸握奇數據系統有限公司開發的TimeCOS®FLY作業系統，用德國英飛凌晶片的新卡，原本使用的FeliCa晶片卡已於2009年10月31日起停用。

目次 1購卡與加值 2海外發展 3註釋 4外部連結 購卡與加值編輯 每張易通卡售價12元新加坡元（內含7元可用儲值金、5元不可退製卡費）。

可在任一地鐵站的TicketOffice、7-11等地方加值（每次加值必須是10元新幣的倍數），也可在全島大部分ATM上加值，最低5新元。

退卡可以在地鐵站及巴士中轉站的ticketoffice完成。

海外發展編輯 2012年11月5日，新加坡易通私人有限公司與嶺南通公司就新加坡和廣東省兩地智慧卡商談合作事宜，傾向於粵新兩地推出使用由中國大陸握奇數據系統有限公司開發的TimeCOS®FLY作業系統，用德國英飛凌晶片卡以「一卡一芯雙錢包」(人民幣／新幣)模式的聯名卡，並就相關的合作意向、推進思路等達成共識，推出聯名卡「一通粵新」[1]，將於2016年10月對外發行。

可在廣東省使用嶺南通卡範圍和新加坡使用，是全球首張跨國合作開發的交通智慧卡。

註釋編輯 ^新加坡EZ-LINK公司到访我司洽谈合作嶺南通公司(2012年12月4日).[2012年12月7日].（原始內容存檔於2019年8月15日）.  外部連結編輯 EZ-LinkOfficialSite QB(non-transitapplicationsagent)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） All-in-onetravelcardforcars,trainsandbuses.TheStraitsTimes.3December2005:1.  ERGAnnouncesSuccessfulRolloutofSingaporeSmartCardSystem（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）-pressreleaseontheERGGroup'swebsite 取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=易通卡&oldid=71142195」