懸吊種類、內部結構、上/下懸吊及簧下重量｜機車懸吊系統part2
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懸吊機構指的便是負責導引輪胎作動的機械結構，通常擁有一個自由度，也就是說，懸吊機構可以使輪胎在特定曲線或是直線上來回運動。
例如一般常見的潛望式懸 ...
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延伸文章資訊
- 1懸吊種類、內部結構、上/下懸吊及簧下重量｜機車懸吊系統part2
懸吊機構指的便是負責導引輪胎作動的機械結構，通常擁有一個自由度，也就是說，懸吊機構可以使輪胎在特定曲線或是直線上來回運動。例如一般常見的潛望式懸 ...
- 2避震器＆彈簧的原理@ MAXIMA :: 隨意窩Xuite日誌
懸吊系統存在的意義有二：隔離路面的不平使行駛更舒適； 行經不平路面時保持輪胎與路面接觸。 而改良懸吊對『車狂人』來說只有一個目的就是改善操控性。
- 3懸吊系統(2/6)：懸吊基本構造@ 曾教授與古董保時捷:: 痞客邦::
2.懸吊基本構造懸吊系統除了支撐車輛重量的功能外，還提供車輪作上下的運動，減低或吸收來自路面的振動、衝擊，來保持車輛能夠平穩的行駛於路面上。
- 4現代汽車懸吊系統解析- CARTURE 車勢文化
電磁式懸吊則是近幾年才研發出來的科技結晶，運作原理是利用電流改變避震器內的磁性流體極性藉以達到組尼效果，反應時間最迅速，通常使用在短時間需迅速 ...
- 5獨立式及其他特殊懸吊系統
現行車輛懸吊系統大致分為整體式及獨立式，其構造大致可區分成彈簧與避震器，如圖3-2 所示。 △ 圖3-2 懸吊系統型式 ... 獨立式懸吊系統原理.
