[求教] 拖曳臂扭力桿式懸吊加防傾桿的意義? (第3頁) - Mobile01

在國產箱型車當中常用扭力桿(torsion bar)配合雙A臂當前懸吊，而扭力樑(torsion beam)則如ALTIS或某些歐系車的後 ... "H型"扭力樑~~~~ (代表車型：Altis...

HONDA ODYSSEY 安裝HIGHLINE車身動態平衡制震桿Odyssey原廠底盤體質算是中上尤其是後H型扭力梁與現今Civic Type R的後H型扭力梁一樣的粗壯搭配全車3支的HIGH...

今天來說明防傾桿與扭力桿的差別這就是防傾桿但這是將防傾桿裝在全固定式得H型拖曳臂上也就是不具防傾的功能因為固定點與施力點在同一物件上且原廠的 ...

扭力樑用於後輪，在拖曳臂之間搭起一個可以扭曲回復的橫樑，為何會有扭力樑設計，首先一定要講到防傾桿，就汽車發展歷史的角度來看，隨著速度性能的逐年提升車子操控防 ...

在上期提到，麥花臣懸吊與雙A臂懸吊的最大不同是連桿的設計影響操控性和舒適性，而這兩種懸吊都屬於獨立式。說到後懸吊，其中最熱門的話題就是扭力樑 ...