怎麼後懸吊就不考慮用麥花臣?! - Mobile01

△麥花臣多半配置於前懸吊，因此結構當中都會有方向機連桿(紫色箭頭)，若將麥花臣置於後軸，則會以Toe連桿取代。 從下圖中Prius的懸吊就可以看見，一支 ...

此一懸掛系統是繼麥花臣懸掛出現後的另一項成功設計， 之所以稱為雙A 臂， 是因為其支臂形狀呈A 字型， 而且上下各一組的連體作動。 雖然它的結構較為複雜， 比起麥花臣 ...

麥花臣懸吊（英語：MacPherson strut，又稱麥花臣支柱式懸吊）是以設計者福特汽車公司工程副總裁厄爾·S·麥弗遜（英語：Earle S. MacPherson）的名字命名，廣泛應用於 ...

歐洲一些性能鋼砲如Renault Clio RS也採用前麥花臣後扭力樑的設計，而日系小車Yaris、Fit、Swift等，為爭取車內空間也用這樣搭配的懸吊。 當扭力樑面對 ...

而一般上雙A臂多半被採用於前懸吊，也有部分車商採用於後懸吊，如SubaruWRX。雙A臂的特點在於橫向力由兩個叉臂同時吸收，避震器只需要承受愛車車重的部分 ...