潛艦國造切莫政治凌駕專業 - 聯合報
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國防部長邱國正日前首度在立法院公開說明潛艦國造遭遇嚴重瓶頸發生很多 ... 如期如質完成品質性能安全可靠具戰鬥力之首艘國產潛艦,當為全民所企盼。
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潛艦國造切莫政治凌駕專業
2022-04-0605:20
聯合報/
郝至順/航太退休人員(台中市)
潛艦
潛艦國造去年趕工製造船段,今年進度是要將不同形狀與大小體積各異的裝備安裝在船殼內部,然後再將船殼組合起來,完成整個船體。
示意圖。
圖/聯合報系資料照片
國防部長邱國正日前首度在立法院公開說明潛艦國造遭遇嚴重瓶頸發生很多問題,是否能按當初簽約時程於明年九月下水,的確存有變數。
民眾聞之,一則以喜,一則以憂,喜的是潛艦國造最終指日可待,憂的是仍充滿變數,未來研製成功是否可發揮嚇阻打擊戰力。
「國艦國造」政策早在民國八十年代就已提出,直到蔡英文政府正式定案執行。
就推動國防獨立自主,提升國防科技水準而言,相信全民都樂觀其成。
但國防科技發展仍須一步一腳印,不可能一蹴可幾,主事者千萬不可政治掛帥凌駕專業,存有官大學問大心態,執行計畫之成員更應秉持科學精神,務實面對發展進程,才能突破障礙解決困難。
以勇鷹號高教機為例,其前身為歷經研發、設計、製造、組裝、測試、試飛到驗證所有過程研製成功之IDF經國號戰機,IDF研發階段仍須借重國外合作廠家協助指導,主要系統裝備分系統接收檢驗測試,到分項零件、模組、單元或次系統組裝測試,到最後授權製造技術移轉才得以籌建完整之系統裝備能量,投入許多人力、物力才獲致之具體成果,這也是勇鷹號在此基礎上得以數年研改成功之主要關鍵因素。
前中科院代院長黃孝宗及前航發主任華錫鈞具國外科技廠商研發管理經驗或航太飛行專業背景,均能充分掌握專案要項(時程、預算、品質、工程、人資、溝通與衝突、風險、合約、後勤、生產與訓練),並運用專案管理工具進行工作分析、計畫書編撰以及備案評估選擇之決策分析,對於台美及國內整體環境互動亦能確實掌握,更難得的是建立學習型專案組織,訓練培植國防科技人力與專業管理技能。
IDF可謂集專案管理理論與實務大成之典範,也是國軍建軍史上最具代表性之國防科技研製專案。
黃孝宗被譽為「安翔之父」,華錫鈞被譽為「IDF之父」,誠然當之無愧,實至名歸。
中科院及台船以往曾有合作研製生產海軍二代艦之經驗與實績,但研製潛艇卻是頭一遭,儘管有國外技術顧問協助,各項技術、設備與主要系統獲得,所有困難都考驗專案計畫執行團隊克服解決。
根據國內重大公共工程建設與施政計畫推動之經驗,工期時程延宕,預算支用失控,計畫遙遙無期,風險控管全無,延後計畫期程,預算無限膨脹,工程品質堪慮,皆為國人詬病與痛恨,不僅貽誤國家社會發展,政府形象與執政績效遭受嚴重傷害,潛艦國造計畫應以此為戒。
所謂「前事不忘後事之師」,IDF之發展經驗當可為借鏡,主事者應本實事求是,以科技專業科學導向,參與成員尤須去除個人英雄與本位主義,不浮誇虛偽造假誆騙,不爭功諉過敷衍塞責,務實面對問題解決困難。
長江後浪推前浪,江山代有人才出,冀能因此培育催生出本土防衛潛艦「IDS之父」,如期如質完成品質性能安全可靠具戰鬥力之首艘國產潛艦,當為全民所企盼。
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