強化懸吊扭力樑? - 防傾桿? @ 海水亂報 - 痞客邦
文章推薦指數： 80 %
扭力梁算是在目前中小型車中很常見的後軸懸吊形式，左右縱向搖臂以扭力梁連結，而扭力梁本身非完全剛性亦有彈性會 ... 但以FF而言，已經有顯著的改善 關閉廣告 海水亂報 跳到主文 老黃在痞客邦的棲地 部落格全站分類：生活綜合 相簿 部落格 留言 名片 Feb26Fri201600:10 [懸吊]強化懸吊扭力樑?扭力桿?防傾桿? 扭力梁算是在目前中小型車中很常見 的後軸懸吊形式，左右縱向搖臂 以扭力梁連結，而扭力梁本身非完全剛性 亦有彈性會扭轉，左右兩
延伸文章資訊
- 1扭力樑等於表現差？ 談談你該知道的另一面-超越車訊官方網站
扭力樑等於表現差？談談你該知道的另一面文/陳宗懋2019/02/25近期車壇最夯的話題莫過於藉第四代Focus上市造成的「扭力樑之亂」，雖然先前已有部份媒體 ...
- 2(討論)防傾桿之小弟個人挫見- 底盤相關- Elantra車友交流平台 ...
過彎時因防傾桿的做用而降低車身側傾的程度，並改善輪胎的貼地性。側傾程度減少會使外側車輪的承受的荷重 ... 小弟認為在扭力樑上安裝防傾桿最大效能在於增加剛性.
- 3扭力樑的舒適性- Mobile01
小弟開車都順順開，不在乎極致的操控，也不懷疑扭力樑能調教出來的操控，看了幾個影片，都沒看到舒適性的分享。有哪位大大可以分享，有哪個車評的影片 ...
- 4德系豪華車企都在用，扭力梁懸架真的一無是處嗎？ - 頭條資訊
結構簡單也讓扭力梁懸架在輕量化方面擁有優勢，相比非獨立懸架更輕的簧下重量還能夠在一定程度上改善操控性。當然，低廉的成本也是扭力梁懸架的獨到之 ...
- 5是什麼提高了扭力梁懸架的操控性？ - 每日頭條
側向軟，能不能改善呢？為了保持扭力梁的緊湊優勢，英國工程師詹姆斯·瓦特，發明了瓦特連杆，完美地解決了這一問題。 不 ...
